Показаны сообщения с ярлыком велодорожки. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком велодорожки. Показать все сообщения
16 сентября 2012 г.
Новые велодорожки в Кемерово
В Кемерово построят велодорожки стоимостью 10 миллионов рублей и общей протяженностью протяженностью 11 км.

3 августа 2012 г.
Строительство новых велодорожек в Москве
Оригинал взят у в Строительство новой велодорожки
Не так давно стало известно, что в Москве к Дню города построят три новых велодорожки. Одну из них, которая по проекту должна связать районы Коньково и Северное Чертаново, уже вовсю прокладывают. Предлагаю посмотреть на то, что уже сделано.

Когда я прочитал новость про три новые велодорожки, то мне стало интересно, что именно они из себя будут представлять. Стало понятно, что это будет не просто покрашенный тротуар, как это сделано в некоторых местах. В июле на улице Миклухо-Маклая я увидел, что рядом с тротуаром, на месте газона, сделали параллельную асфальтированную дорогу и тогда я вспомнил про велодорожку, которая как раз должна пройти по этой улице. Через несколько дней я решил прогуляться и посмотреть и поснимать то, что уже сделали.

Когда я прочитал новость про три новые велодорожки, то мне стало интересно, что именно они из себя будут представлять. Стало понятно, что это будет не просто покрашенный тротуар, как это сделано в некоторых местах. В июле на улице Миклухо-Маклая я увидел, что рядом с тротуаром, на месте газона, сделали параллельную асфальтированную дорогу и тогда я вспомнил про велодорожку, которая как раз должна пройти по этой улице. Через несколько дней я решил прогуляться и посмотреть и поснимать то, что уже сделали.
28 июля 2012 г.
Над Москвой-рекой могут появиться эковелодорожки

Совсем скоро в Москве появятся еще велодорожки, правда, находиться они будут на реке. Соответствующий проект предпринимателя Дмитрия Угрюмова и архитектора Александра Перова раскрыли журналисты «Московских новостей».
Надводные веломагистрали будут закрыты пластиком или органическим стеклом; на них, возможно, будут вешать рекламу экобрендов. Внутри «велотруб» будут находиться две дорожки в каждую сторону для велосипедистов и одна отдельная для пешеходов. Через каждые один-два километра организаторы планируют поставить велостоянки и велопрокаты. Отапливаться и освещаться сооружение будет с помощью солнечных батарей на крыше.
21 июня 2012 г.
Велосипедная Ривьера

Оригинал взят у в Велосипедная Ривьера
Удивительная штука, но Лигурийское побережье Италии поразило меня не архитектурными изысками приморских городов и деревень, не лигурийской кухней, не пляжами, напоминающими одновременно Анапу и Сочи, и даже не местными «сиестолюбимыми» аборигенами...
Меня покорила здешняя пешеходо-велосипедная дорожка, тянущаяся вдоль моря почти 20 километров от Сан Ремо до Сан Лоренцо. «Велосипедная Ривьера», так именуют её на информационных стендах. Кстати, раньше на этом месте находились железнодорожные пути и станции, спрятанные нынче под землю. Так что теперь тут правят бал не поезда и автомобили, а туристы, физкультурники и спортсмены.
Здесь они занимаются спортивной ходьбой

и велосипедным спортом,

катаются на роликовых коньках или

едут на рынок за продуктами,

выгуливают детей и

просто совершают моцион.

Кстати, на этом фото изображена 60-летняя итальянская пара, а не «папик» со своей 20-летней подружкой. Отличная фигура, не правда ли? Жаль только вид спереди, несмотря на все ухищрения пластических хирургов, даёт однозначный ответ о возрасте сей дамы...
Ну а я, так сказать, попав под влияние сторонников ЗОЖ, решил присоединиться к местному физкультурному отряду, взяв велосипед напрокат в своём отеле, о чём ни секунды не пожалел.

Кстати, выбрать велосипед можно и на самой трассе «велосипедной ривьеры», где пункты аренды разнообразных устройств с колесами расположены чуть ли не на каждом километре.

Что касается самой «дороги здоровья», то своё начало, как я уже писал выше, дорога берёт в Сан Лоренцо,

почти напротив местной церкви.

В каждом населенном пункте лежащем на пути велосипедиста установлены информационные стенды, указывающие, что здесь можно посмотреть, какие населенные пункты встречаются на пути, каков перепад высот на маршруте и т.д. и т.п.

Чуть ли не через каждые пятьсот метров установлены устройства экстренной связи для вызова скорой помощи и полиции.

А во всех населённых пунктах и живописных местах имеются смотровые площадки с лавочками, креплениями для велосипедов и фонтанчиками с питьевой водой.


Также регулярно встречаются футбольные и теннисные площадки.

Почти сразу от Сан Лоренцо дорога ныряет в 1,5-километровый тоннель.

Внутри прохладно и темно.

На стенах что-то напоминающее сталактиты, но ехать не страшно:))

Хотя света в конце тоннеля ждёшь с нетерпением!

Кстати, рядом с тоннелем вдоль моря тянется пешеходная дорога и по ней можно также прогуляться, хотя насколько я понял она тупиковая.

А трасса петляет мимо тут и там разбросанных пляжей,

причалов для яхт и

местных кладбищ, как, например, в Сан Стефано,

пока не упрётся в городок Арма ди Таджиа, где велосипедная дорога пересекается с автомобильной трассой.

Здесь придётся дождаться зелёного велосипедиста на светофоре.
Второй раз уже в центре Таджиа, светофора дожидаться не нужно.

Ну, а дальше прямой путь до Сан Ремо, на котором опять же будет парочка тоннелей, правда уже небольших.

В Сан Ремо дорога проходит через самый центр города.


Мимо старого железнодорожного вокзала.

Мимо отеля «Париж», из-за которого выглядывает с одной стороны Храм Христа Спасителя,

построенный в 1913 году императрицей Александрой Фёдоровной, любившей отдыхать в здешних краях, а с другой местное казино.

А набережная с тех пор носит её имя.

Ещё пару километров и дорога неожиданно прерывается вот таким заброшенным тоннелем.

Возможно, после ремонта она продлится и в другую сторону от Сан Ремо. А пока она заканчивается на четвертом километре.

Я же искупавшись на ближайшем пляже, покатил в обратную сторону с мыслями о том, что если бы у нас была такая трасса, я бы точно купил себе велосипед...

Уж очень приятное это занятие! Да и полезное...
Жаль только погодные условия у нас несколько другие. Да и в нашей стране в эпоху дикого капитализма никто пока не собирается вкладывать несколько миллиардов евро в такие проекты. Они неокупаемы, потому что бесплатны для населения, а здоровье нации для слуг народа вещь эфемерная...
Ну, и, в конце концов, была бы такая трасса у нас безопасной? Или туда потянулась бы многочисленная местная гопота, которая заняла бы все лавочки по маршруту и днями и ночами кололась там и еблась, снисходительно поплёвывая шелухой из-под семечек в сторону велосипедистов? А следом, не появятся ли там северокавказские «невиновники» на джипах, гоняющие по трассе под аккомпанемент из лезгинки и выстрелов травматических пистолетов, пугая велосипедистов и затаскивая девок прямо с велосипедов в свои машины?
Ну, да ладно... Всё равно такой трассы у нас в ближайшем будущем не предвидится, так что и размышлять на данную тему пока бессмысленно:))
А дорога и впрямь хороша! Будете в Сан Ремо – обязательно прокатитесь!
Меня покорила здешняя пешеходо-велосипедная дорожка, тянущаяся вдоль моря почти 20 километров от Сан Ремо до Сан Лоренцо. «Велосипедная Ривьера», так именуют её на информационных стендах. Кстати, раньше на этом месте находились железнодорожные пути и станции, спрятанные нынче под землю. Так что теперь тут правят бал не поезда и автомобили, а туристы, физкультурники и спортсмены.
Здесь они занимаются спортивной ходьбой

и велосипедным спортом,

катаются на роликовых коньках или

едут на рынок за продуктами,

выгуливают детей и

просто совершают моцион.

Кстати, на этом фото изображена 60-летняя итальянская пара, а не «папик» со своей 20-летней подружкой. Отличная фигура, не правда ли? Жаль только вид спереди, несмотря на все ухищрения пластических хирургов, даёт однозначный ответ о возрасте сей дамы...
Ну а я, так сказать, попав под влияние сторонников ЗОЖ, решил присоединиться к местному физкультурному отряду, взяв велосипед напрокат в своём отеле, о чём ни секунды не пожалел.

Кстати, выбрать велосипед можно и на самой трассе «велосипедной ривьеры», где пункты аренды разнообразных устройств с колесами расположены чуть ли не на каждом километре.

Что касается самой «дороги здоровья», то своё начало, как я уже писал выше, дорога берёт в Сан Лоренцо,

почти напротив местной церкви.

В каждом населенном пункте лежащем на пути велосипедиста установлены информационные стенды, указывающие, что здесь можно посмотреть, какие населенные пункты встречаются на пути, каков перепад высот на маршруте и т.д. и т.п.

Чуть ли не через каждые пятьсот метров установлены устройства экстренной связи для вызова скорой помощи и полиции.

А во всех населённых пунктах и живописных местах имеются смотровые площадки с лавочками, креплениями для велосипедов и фонтанчиками с питьевой водой.


Также регулярно встречаются футбольные и теннисные площадки.

Почти сразу от Сан Лоренцо дорога ныряет в 1,5-километровый тоннель.

Внутри прохладно и темно.

На стенах что-то напоминающее сталактиты, но ехать не страшно:))

Хотя света в конце тоннеля ждёшь с нетерпением!

Кстати, рядом с тоннелем вдоль моря тянется пешеходная дорога и по ней можно также прогуляться, хотя насколько я понял она тупиковая.

А трасса петляет мимо тут и там разбросанных пляжей,

причалов для яхт и

местных кладбищ, как, например, в Сан Стефано,

пока не упрётся в городок Арма ди Таджиа, где велосипедная дорога пересекается с автомобильной трассой.

Здесь придётся дождаться зелёного велосипедиста на светофоре.
Второй раз уже в центре Таджиа, светофора дожидаться не нужно.

Ну, а дальше прямой путь до Сан Ремо, на котором опять же будет парочка тоннелей, правда уже небольших.

В Сан Ремо дорога проходит через самый центр города.


Мимо старого железнодорожного вокзала.

Мимо отеля «Париж», из-за которого выглядывает с одной стороны Храм Христа Спасителя,

построенный в 1913 году императрицей Александрой Фёдоровной, любившей отдыхать в здешних краях, а с другой местное казино.

А набережная с тех пор носит её имя.

Ещё пару километров и дорога неожиданно прерывается вот таким заброшенным тоннелем.

Возможно, после ремонта она продлится и в другую сторону от Сан Ремо. А пока она заканчивается на четвертом километре.

Я же искупавшись на ближайшем пляже, покатил в обратную сторону с мыслями о том, что если бы у нас была такая трасса, я бы точно купил себе велосипед...

Уж очень приятное это занятие! Да и полезное...
Жаль только погодные условия у нас несколько другие. Да и в нашей стране в эпоху дикого капитализма никто пока не собирается вкладывать несколько миллиардов евро в такие проекты. Они неокупаемы, потому что бесплатны для населения, а здоровье нации для слуг народа вещь эфемерная...
Ну, и, в конце концов, была бы такая трасса у нас безопасной? Или туда потянулась бы многочисленная местная гопота, которая заняла бы все лавочки по маршруту и днями и ночами кололась там и еблась, снисходительно поплёвывая шелухой из-под семечек в сторону велосипедистов? А следом, не появятся ли там северокавказские «невиновники» на джипах, гоняющие по трассе под аккомпанемент из лезгинки и выстрелов травматических пистолетов, пугая велосипедистов и затаскивая девок прямо с велосипедов в свои машины?
Ну, да ладно... Всё равно такой трассы у нас в ближайшем будущем не предвидится, так что и размышлять на данную тему пока бессмысленно:))
А дорога и впрямь хороша! Будете в Сан Ремо – обязательно прокатитесь!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)